|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ชื่อสินค้า: | บล็อกติตตั้งด้วยไนล่อนมัด | วัสดุ: | อลูมิเนียมและไนล่อน, อลูมิเนียมพร้อมล้อไนล่อน MC |
---|---|---|---|
โหลดพิกัด: | 10-100KN | น้ำหนัก: | 1.8-13.2kg |
ตัวเลขของ Sheaves: | 1-3 | Appliation: | งานก่อสร้าง |
การประกัน: | หนึ่งปี |
ชิ้นส่วนรถพ่วงเรือที่ทนทาน PLN207 ขอบล้อรถพ่วงโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง
Offset: ระยะห่างระหว่างพื้นผิวที่นั่งของล้อ / ฮับและเส้นกึ่งกลางแนวตั้งของชุดล้อ / ยาง สิ่งนี้สามารถชดเชยในเชิงบวกได้ดังที่แสดงไว้ด้านบนซึ่งเส้นกึ่งกลางแนวตั้งอยู่ด้านหลังจุดที่นั่งเมื่อติดตั้งล้อกับฮับ offset offset เป็นตรงกันข้ามและบางครั้งเรียกว่า inset
จานกลาง: นอกจากนี้ยังมีจานล้อกลางที่ไม่มีค่าชดเชยบวกหรือลบ เช่นเส้นกึ่งกลางแนวตั้งอยู่ในระนาบเดียวกันกับจุดที่นั่ง
เจาะรูกลาง: รูที่อยู่ตรงกลางของแผ่นดิสก์ล้อออกแบบมาเพื่อรองรับหัวหน้าแบริ่งและหัวอัดจาระบีหรือฝุ่น ขนาดที่แสดงเป็นมิลลิเมตร
สลักเกลียวหรือรูสลัก: รูที่สลักหรือสลักเกลียวยึดล้อเข้ากับฮับ โดยปกติจำนวน 4 หรือ 5 ขนาดจะถูกกำหนดโดยขนาดของแกนหรือสลักเกลียวทั้งตัวชี้วัดหรือจักรวรรดิ วิธีปกติในการแสดงการกำหนดค่ารวมทั้งปัจจัยเหล่านี้เช่น
ข้อมูลจำเพาะด้านล่าง:
NO | PLN207 |
ขนาด | 15 * 6 |
กรมควบคุมมลพิษ | 6 / 139.7 |
CB | ø110 |
ET | 25 |
ยาง | ST205 / 75R15 |
ผู้ติดต่อ: Peter Mao